一、檢衡車定義
計(jì)量檢衡車又稱為檢衡車，砝碼檢衡車，由底盤,砝碼,砝碼架,起重機(jī),車箱等組成；計(jì)量檢衡車徹底革命了人力搬運(yùn)砝碼進(jìn)行衡器檢測的方式，利用專用裝置實(shí)現(xiàn)砝碼的機(jī)械化搬運(yùn)，利用液力方式來模擬砝碼進(jìn)行靜態(tài)檢測，并可進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測車輛載重衡器的移動(dòng)式檢測設(shè)備，該車在檢測作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計(jì)量檢測變得更為輕松、高效，為收費(fèi)站道口等部門的正常收費(fèi)的高效工作提供必要保證．也進(jìn)步提高了交通質(zhì)量?！ ?/span>
計(jì)量檢衡車是特種車輛，是技術(shù)監(jiān)督部門的檢測地磅使用的執(zhí)法裝備，可用于大型靜態(tài)衡器及高速公路動(dòng)態(tài)衡器的現(xiàn)場檢定；具有高效快捷，精準(zhǔn)度高等特點(diǎn)，為提高交通質(zhì)量提供有力的技術(shù)支持！
計(jì)量檢衡車特點(diǎn)
計(jì)量檢衡車采用性能卓越、節(jié)能環(huán)保的底盤，加裝隨車起重專用作業(yè)裝置而成。采用后置平臺式操作方式．經(jīng)過充分研究計(jì)量檢衡工況的個(gè)性化需求進(jìn)行了大量的適應(yīng)性優(yōu)化設(shè)計(jì)。在加上一套液壓伺服加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)載荷無級加載后，組成了套當(dāng)前最先進(jìn)的公路衡器檢測系統(tǒng)．能夠在公路收費(fèi)站有限的空司內(nèi)對稱重裝置進(jìn)行檢測。
計(jì)量檢衡車集機(jī)、電、液一體化，既繼承了原有檢衡車的優(yōu)點(diǎn)．又大大地彌補(bǔ)了過去檢衡車的缺點(diǎn)；既節(jié)約了使用空間．又提高了檢測的效率。在檢測過程中只要設(shè)定好加載噸位，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剩余的工作。同時(shí)也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到所需要的噸位數(shù)，自動(dòng)化和精度高，實(shí)現(xiàn)了電腦化數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)出功能，具有高度自動(dòng)化、方便、快速和高效的特點(diǎn)。
二、計(jì)量檢衡車組成：
A、車廂部分
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品名稱 | 計(jì)量檢衡半掛車 | 產(chǎn)品型號 | BJQ9350JJH型計(jì)量檢衡半掛車 |
總質(zhì)量(Kg) | 34960 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 10000×2500×3990 | |
整備質(zhì)量(Kg) | 34960 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
輪胎規(guī)格 | 11.00R20 14PR | 輪距（mm） | 1840/1840 |
接近角/離去角(°) | -/16 | 前懸/后懸(mm) | -/2090 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | 5600+1310 |
軸荷(Kg) | -/18000(并雙裝軸) | 最高車速(Km/h) | |
其它 | 隨車叉車型號:M4 20.3;舉升高度:3000mm;自重:1790kg。該車為道路稱重計(jì)量衡器專用移動(dòng)式計(jì)量檢定用車。ABS型號: 364279201,生產(chǎn)廠家:瀚德汽車產(chǎn)品(蘇州)有限公司。側(cè)防護(hù)裝置材料Q235,與車家之間的連接方式為螺栓連接。后下部防護(hù)裝置材料Q235,與車架之間連接方式為焊接,截面尺寸160*63*2400(mm),離地間隙540mm。 | ||
1、砝碼架配置：每個(gè)1噸,方型,砝碼架高度要達(dá)到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。
2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)
3、車箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼
4、車廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)
B、隨車叉車部分
C、砝碼部分
一、砝碼參數(shù)
二、砝碼數(shù)量
砝碼數(shù)量：20個(gè)
砝碼重量：1噸\個(gè)
總計(jì)重量：20噸
D、營銷案例 吉林省計(jì)量院購買的隨車叉車式動(dòng)態(tài)衡計(jì)量檢衡車
